Je vais faire de mon mieux parce que ça fait plusieurs fois qu'on me le demande, mais ne vous attendez pas à quelque chose d'aussi détaillé que pour l'Alpine.

à bientôt.

Derf

Dans cet article vous pourrez suivre l'évolution de la restauration de ma voiture, c'est un article unique avec toutes les étapes de la restauration dans l'ordre chronologique. L'article est largement illustré de photos...

maj du 07 sept 2006:

après plus de 2200 lectures de cet article qui ne comporte pas moins de 420 photos à ce jour et plus de 19 000 mots, je me devais d'en faciliter la lecture, je viens donc de mettre en place un système de pages, avec un menu d'accès direct aux pages sur votre droite.

maj du 02 janvier 2008:

Je m'engage dans une autre restauration, celle d'une maison, qui va donc laisser en suspend la titine bleue après un bon coup d'accélérateur ces derniers jours, histoire de pouvoir la déplacer avec un moteur refermé, un châssis assemblé, minimiser les risques de pertes de pièces etc.

maj du 23 sept 2008:

J'ai pris le temps de faire tourner mon moteur après avoir ménagé un espace à peu près correct pour la bleue dans ma grange. Une vidéo est dispo tout à la fin.

Comme certaines étapes de la restauration de ma voiture sont plus ou moins en attente, j'ai fait quelques expériences chimiques sur quelques pièces de l'Alpine, ça m'a rappelé les expériences du lycée, sur la paillasse.

Bref tout celà pour vous dire que je vous présente ici un bref aperçu d'un dérouillage par l'acide, un electrozingage et un dérouillage par electrolyse.

Ici je vous présente le détail de la restauration (et non la fabrication comme l'autre article) d'une pièce en composite.

Il s'agit du bouclier arrière de l'A310, qui supporte les phares et la plaque d'immatriculation.

Comme Derf's Design est née et à vécu sur Internet, il est tout logique qu'on en parle sur d'autres sites, voici quelques uns de ces liens:

Derf's Design c'est quoi ?

Derf's Design est née d'un intérêt tout particulier que je portais au refroidissement de mon processeur, à l'époque une de ces bon vieux Duron 600 que j'avais largement overclocké.

Une petite niouse pour vous signaler que j'ai rajouté quelques photos de la réalisation des protos minis canaux en 0.5 mm droits et recoupés conçus par Rosco.

Galerie photos protos mini canaux 0.5mm

Usinage en érosion d'un proto

J'en profite aussi pour vous mettre le lien de l'excellent et très complet article de Rosco, l'initateur de ce projet:

Article sur les wb minis canaux

Les plus vifs d'esprit reconnaîtront le corps du Tanktruc, celui-ci a servi d'illustration lors de la conférence de présentation de la nouvelle version du logiciel Esprit de DPTechnology à San Francisco du 4 au 7 mai 2004.

ça le fait non ?

Un ptit [edit] pour rajouter le lien vers la vidéo de présentation des nouvelles fonctionalités, vous aurez besoin des codecs de TechSmith :

codecs de TechSmith (170 Ko)

Vidéo de présentation (7.46Mo) (ça marche !!)